SOA架构助力LEVC转型纯电移动解决计划供给商

　　5月4日，吉祥控股集团全资子公司——伦敦电动汽车公司（以下简称：LEVC）在英国发布首个空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称：SOA架构），该架构将协助LEVC从一家高端出租车制作商转型成为一家抢先的纯电移动解决计划供给商。

　　SOA架构将为全新规划的纯电动汽车供给宽阔、灵敏多变和丰厚智能体会的车内空间，一起统筹车辆在续航路程、能效、充电时刻、安全可靠性、智能驾驭和智能座舱方面的要求。LEVC将根据SOA架构开发全新的纯电车型。

　　2022年12月20日，LEVC发布了全新品牌战略，宣告将从一家出租车制作商转型成为一家抢先的零碳移动出行技能公司，此次发布的SOA架构便是该公司完成战略转型的技能底座。

　　始建于1919的LEVC自诞生以来，一向专心打造高端商务出行座驾，其标志性的TX出租车——伦敦黑色出租车在全球享有盛誉。作为出租车生产商，LEVC一向专心轮上空间的立异，而且创始了一系列具有路程碑含义的技能，包含最小转弯半径技能全球榜首，创始安全隐私舱间隔、创始出行对向会客座椅、创始副驾行李舱、创始无障碍关心功用等技能。

　　吉祥控股集团2013年全资收买LEVC后，累计投入超5亿英镑，以全球化研制制作体系持续推进LEVC由出租车制作商向新能源制作商转型。跟着全球汽车职业加快向电动化和智能化的转型，LEVC敞开了电动技能的研制和量产。

　　2018年LEVC推出选用了增程式电动技能的TX车型后，该公司的销量快速增长，迄今为止全球销量达9000辆，这些车辆行进路程逾越5亿英里，防止了15.2万吨二氧化碳排放到大气中。在伦敦，LEVC的出租车市场份额达82%，其间电动版TX车型保有量现已逾越柴油版TX4。在我国国内市场，吉祥旗下的曹操出行渠道也投放了增程版别的TX车型，纯电续航路程有120km和200km两个版别。

　　跟着欧洲不断加严乘用车排放规范和纯电动汽车技能的老练，LEVC的纯电动车型也提上了日程，此次推出的SOA架构就将敞开LEVC的电动化转型新篇章。

　　与其他乘用车公司推出的纯电渠道不同的是，LEVC的SOA架构是以空间为导向的，十分符合LEVC作为出行服务供给商的产品定位。

　　首要，在车内空间方面，SOA架构将车辆ODP（集成式车载电源办理模块）由本来的纵置变为横置，平铺于电池包与地板之间，并将低压蓄电池中置，转向机前置，打破前围约束，最大程度地释放出前舱机械空间，带来更多的驾乘空间。整车空间利用率到达75%以上，比职业均匀水平67%高8个百分点。

　　经过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化规划，完成了纯电架构下舱内地板彻底平坦，完成了最优的离地空隙，可安置前后贯穿长达1.9m的一体式无极滑轨，使舱内空间高度连接，布局更多或许，打造真实的纯电架构大平层。

　　LEVC还创始了纯电架构尾部下沉式规划，经过优化后悬结构，在尾部规划了163L的躲藏空间，相当于在大平层的基础上，完成载物空间的扩展及座椅躲藏，将空间需求发掘到极致。

　　SOA架构还具有超长带宽，轴距可从3000mm拓宽至3800mm，前排坐高尺度区间掩盖320mm-400mm，充沛满意中、中高和高坐姿三类车型开发需求，充沛考虑人机便利性，满意多车型的开发需求。

　　第二、车身安全方面，SOA选用350mm的超长吸能盒、Z字形双重压溃吸能、前副车架磕碰时脱落下潜，及车身和电池包的四重吸能卸力传导规划，完成多重吸能、精准卸力传导，满意50km/h的E-NCAP及C-NCAP正面磕碰双五星安全规范。

　　一体式高强度铝型材下车身门槛梁，九宫格蜂窝体防撞隔离舱规划，高效吸能，并环绕侧向15个磕碰点位进行侧柱碰仿真测验，门槛磕碰侵略量小于130mm，远低于传统车辆的300mm，可接受70t压力，满意32km/h的E-NCAP及C-NCAP旁边面柱碰双五星安全规范。

　　经过添加支撑板下降防撞梁两头折弯变形量规划，保证车辆在MPDB工况下，一向保持防撞梁与对车面触摸，防止尖利折弯击穿对向车辆，满意两车对碰相对速度高达100km/h的E-NCAP及C-NCAP的50%堆叠率磕碰测验

　　经过多维度安全性规划，可支撑架构首款车型不只满意E-NCAP和C-NCAP双五星规范，一起在乘员维护（超出五星规范11%）、行人维护（超出五星规范5%）、儿童维护（超出五星规范6%）和驾驭辅佐（超出五星规范14%）各项得分均逾越五星要求。

　　第三、功能方面。SOA架构选用高功能悬架规划，经过将后悬架绷簧托盘最大化接近轮边，使得后悬架杠杆比到达0.675，较同级均匀高出25%，完成大承载功能。一起，车身改变刚度可达41000N*m/deg，较职业水平提高1倍以上，能够让规划车辆在操稳性、安全性、NVH方面到达尖端豪华车水平。高功能智能热办理集成技能，不只能够供给不同能量及动力方式组合，一起经过热办理体系使能量功率最大化。

　　SOA选用宁德年代CTP电池体系集成技能，可安置73-120kWh电池带宽，续航路程可达600km+，可完成30分钟 SOC从10%-80%，10分钟完成200km补能续航。

　　SOA选用高功能永磁同步电驱体系，小尺度、高功能、轻量化，IGBT、SiC电机功率别离可达88%、90%，效能及续航才能全面提高。驱动方式可完成前驱、后驱及四驱，单电机和双电机，0-100km/h加快小于5秒。

　　第四、智能化方面。由芯片到云端的全新智能体系L.OS具有超大算力，结合吉祥智能生态与科技资源，全面提高智舱和智驾体会。

　　智驾方面，L.OS的电子电气架构可灵敏匹配不同的感知硬件及操控算力，可支撑L2-L4多种自动驾驭技能计划。超算渠道算力可达1000+tops，协作超级闭环数据练习湖，可支撑全场景，全天候，全冗余的自动驾驭计划完成。

　　智舱方面，L.OS智能座舱经过与吉祥集团旗下的智能科技公司亿咖通协作，选用功能杰出的7纳米双E04芯片（Antora 1000 pro）座舱域控计划，在场景化用户体会、显现输出、舱内外感知、APP使用等方面全方位增强。